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美森快船和鹽田船有什么區(qū)別呢?

發(fā)布時(shí)間:2021-12-01 14:16:01閱讀次數(shù): 作者:雄達(dá)國(guó)際物流

導(dǎo)讀:美森快船和鹽田船有什么區(qū)別呢?   1.出發(fā)港的區(qū)別   美森快船和鹽田船出發(fā)港導(dǎo)致發(fā)貨的便利性和賣家受益性不同。美森快船掛靠港口是廈門、寧波、上海三個(gè)港口。受益的是華東地區(qū)的賣家,在這些地區(qū)發(fā)美森會(huì)比較方便,成本...


美森快船和鹽田船有什么區(qū)別呢?
  1.出發(fā)港的區(qū)別
  美森快船和鹽田船出發(fā)港導(dǎo)致發(fā)貨的便利性和賣家受益性不同。美森快船掛靠港口是廈門、寧波、上海三個(gè)港口。受益的是華東地區(qū)的賣家,在這些地區(qū)發(fā)美森會(huì)比較方便,成本和價(jià)格也相對(duì)比較有優(yōu)勢(shì)。而華南賣家需要運(yùn)到以上港口上船,物流成本會(huì)高一些。
  以星快船2020年5月開通了鹽田到美國(guó)航線,受益的賣家是華南地區(qū)的賣家。2021年上海、寧波也有以星快船了。

  鹽田船是從鹽田港出發(fā),主要船司有COSCO、EMC、HMM、MSC、ONE、OOC,這些被列為普船。2021年5月因?yàn)辂}田港疫情,鹽田港限制重柜進(jìn)港,導(dǎo)致很多普船都裝不了貨。船司紛紛轉(zhuǎn)港、跳港,到其他碼頭裝船。美森因?yàn)槌霭l(fā)港不同,幾乎沒有受影響。


  2.目的港的區(qū)別
  美森快船在美國(guó)是在長(zhǎng)灘港(Long Beach)靠港卸貨,擁有自己的獨(dú)立碼頭,旺季不塞港。美森船有兩條航線,其中CLX是正班船航線,CLX2是加班船航線。正班船要比加班船稍微快一點(diǎn)。
  鹽田船的目的港雖然也在美國(guó)西海岸的加州洛杉磯港,不過這是一個(gè)公共碼頭。因?yàn)楦鞣N原因,卸貨速度慢,重柜拖柜慢導(dǎo)致塞港嚴(yán)重。自2021年2月到現(xiàn)在以來都沒多少好轉(zhuǎn),如果鹽田港恢復(fù)正常,洛杉磯港塞港會(huì)更加嚴(yán)重。
  3.時(shí)效的區(qū)別
  美森快船在眾船司塞港、甩柜中還是一如既往的“快”,而且是異常堅(jiān)挺。目前是以一周時(shí)效的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于以星快船。鹽田船目前暫且都列為普船,以星快船除外。EMC定提在塞港期間優(yōu)勢(shì)不明顯。而且時(shí)效目前還沒有COSCO的穩(wěn)定。
  4.航速的區(qū)別

  美森快船之所以比鹽田船快,是因?yàn)槊郎齑沁\(yùn)送軍用物質(zhì)的快船,而且在洛杉磯擁有自己的碼頭,而鹽田船的只能使用公用碼頭,靠港后,只需一兩天時(shí)間即可提柜。美森作為電商快船的先行者,在各種突發(fā)狀況時(shí)更顯出對(duì)跨境電商中美航運(yùn)的重要性。尤其是5月鹽田港疫情讓鹽田船大受影響,美森還是一如既往的快


  5.價(jià)格的區(qū)別
  美森快船價(jià)格相對(duì)要高一些,以星快船次之,其他船司價(jià)格實(shí)惠。
  從2020年以來海運(yùn)價(jià)格一漲再漲,從一千多美金一條柜的價(jià)格漲到一萬多美金。海運(yùn)費(fèi)高到都有賣家抱怨快發(fā)不起了。集裝箱船在鹽田港裝不了貨或在美西塞港,每天的日常開銷也是非常高的,船員的飲食起居、燃油、船租、各種費(fèi)用每天都有高傲的費(fèi)用產(chǎn)生。這些費(fèi)用只會(huì)把往后的海運(yùn)費(fèi)再次推高。
  所以選擇一家合適的物流公司也是至關(guān)重要的,如何選擇一家優(yōu)質(zhì)的物流公司呢?首先我們需要了解物流公司的背景、公司規(guī)模、公司口碑、物流服務(wù)等。了解FBA海運(yùn)物流公司從事該行業(yè)有多久,是否足夠?qū)I(yè),選擇從事行業(yè)10年以上的公司會(huì)比較靠譜一些,那些剛起步的貨代公司在經(jīng)驗(yàn)、資金等方面可能存在差距。
  雄達(dá)國(guó)際物流具有十多年亞馬遜FBA海運(yùn)發(fā)貨經(jīng)驗(yàn),能提供美國(guó)、英國(guó)等各個(gè)國(guó)家的FBA頭程物流。還可提供海外倉服務(wù),檢驗(yàn)、退貨、包裝、分揀、貼標(biāo)等等。更快更有效地海外發(fā)貨,物流成本更低。

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