導(dǎo)讀:  美森快船在中國(guó)的停靠點(diǎn)有三個(gè)，分別是上海、寧波、廈門(mén)。其中上海港和寧波港的貨量還是比較多的。   只要同樣是美森的正班船或者同樣是加班船，無(wú)論在上海港還是在寧波港裝貨，到達(dá)長(zhǎng)灘港的船期都是一樣的，只是截單時(shí)間...

  美森快船是一個(gè)不錯(cuò)的美國(guó)海運(yùn)渠道，但是其只能在上海港口裝船的特點(diǎn)決定，這類(lèi)海運(yùn)渠道只適合上海及上海周邊城市的出口企業(yè)使用。如何是深圳出口企業(yè)，需要花費(fèi)時(shí)間、金錢(qián)貨運(yùn)到上海，徒增運(yùn)輸時(shí)效及運(yùn)輸成本，選擇其他海運(yùn)可能更為劃算?？梢哉f(shuō)在國(guó)內(nèi)其他城市收貨后也都需要送到上海裝船，對(duì)上海以外其他地區(qū)不太友好，會(huì)增加國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)用。

  寧波港的預(yù)配艙單，需要有箱號(hào)后，才能發(fā)送到EDI。所以貌似寧波港的會(huì)比上海港的晚一步。預(yù)配艙單是報(bào)關(guān)前必須要的一個(gè)數(shù)據(jù)，沒(méi)這個(gè)東西海關(guān)不讓報(bào)關(guān)。