導(dǎo)讀:  下面，就來為大家介紹影響國(guó)際快遞時(shí)效的主要因素。   1、物流旺季/淡季   每逢618、雙11、雙12，基本上每個(gè)人都會(huì)在網(wǎng)上購(gòu)物，購(gòu)買一些自己心儀的商品。這個(gè)時(shí)候，還有很多商家進(jìn)行促銷、打折、降價(jià)。但是我們...

  每逢618、雙11、雙12，基本上每個(gè)人都會(huì)在網(wǎng)上購(gòu)物，購(gòu)買一些自己心儀的商品。這個(gè)時(shí)候，還有很多商家進(jìn)行促銷、打折、降價(jià)。但是我們也候的物流通常會(huì)比較慢。而國(guó)際物流同樣也受電商的影響，不同的是，受影響的主要是跨境電商。每年的10到次年的1月，是跨境電商的旺季，同時(shí)也是物流的旺季。需要郵寄到國(guó)外的貨物增多，導(dǎo)致物流承運(yùn)商運(yùn)輸壓力增大，運(yùn)輸速度自然會(huì)4-9月，是歐美度假主要集中的幾個(gè)月，是跨境電商淡季，也是物流的淡季，這段時(shí)間物流通常會(huì)比較快。

  國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)常會(huì)舉行罷工，訴求自己對(duì)工作環(huán)境、工資待遇的不滿。例如2019年的法國(guó)大罷工，不僅是學(xué)習(xí)、警察局、電力部門，各種路、航空部分也紛紛舉行罷工，嚴(yán)重影響著整個(gè)國(guó)家的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而包裹抵達(dá)法國(guó)之后，需要進(jìn)行清關(guān)、運(yùn)輸。由于交通的癱瘓，包裹的物流時(shí)效自然也會(huì)延長(zhǎng)。