導讀: 美國FBA海運訂艙后要求改港的原因多種多樣諸如：貿易摩擦不確定性、港口的罷工、碼頭的擁堵等等都有可能收到發(fā)貨人臨時更改港口的要求。那么哪些情況下可以進行改港呢？又會涉及到哪些費用呢？
那么哪些情況下可以進行改港呢？
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美國FBA海運訂艙后要求改港的原因多種多樣諸如：貿易摩擦不確定性、港口的罷工、碼頭的擁堵等等都有可能收到發(fā)貨人臨時更改港口的要求。那么哪些情況下可以進行改港呢？又會涉及到哪些費用呢？
那么哪些情況下可以進行改港呢？
情況一：已訂艙、貨物未裝柜未進港，或者已裝柜未進港
此類改港操作蕞簡單。只需通知船公司更改，沒有艙單更改費，只需要支付不同路線的運費差價
情況二：已訂艙，貨柜已進港，船未截關
（1）如果要更改的港口是同一航線的不同港口，相對容易更改，可能只產生出口國更改艙單費用以及不同線路的運費差價
（2）如果要更改的港口不在同一航線，需要轉接不同的二程船，那么船公司內部會同目的港和中轉港確認。相對容易更改，可能產生一些出口國艙單更改費，和不同航線的運費差價
情況三：貨柜已進港，船已截關未上船
此類改港操作也相對簡單。船公司會收取出口國更改系統(tǒng)，艙單的費用，以及運費的差價
情況四：貨物已上船出運，但是未到港
這種情況改港比較麻煩，需要考慮多方因素。需要船公司核實該票貨物是否能改港。
（1）如果貨物已過中轉港，需要確認所去往的港口是否為這條船途徑掛靠的港口，如果不是掛靠港口，那么不能直接更改。
（2）如果可以更改，那么船公司需發(fā)郵件到目的港確認改港可行性和罰金，會產生相應改單費、改港費和目的港費用等，費用比較多；
情況五：貨物已出運已到港（未卸貨的情況）
這種情況改港是最麻煩的，需要得到目的港海關配合才能成功更改。首先需要出具改港保函給船東，船東發(fā)郵件給到目的港。目的港船公司向海關遞交改港申請，待到目的港海關同意改港事項后，方能操作后續(xù)更改事宜。這種改港成本是相當高，既有海關罰金，又有船東費用，更改時間還很長，建議發(fā)貨人萬不得已，千萬不要選擇這種改港方式。
改港會涉及哪些費用呢？
（1）艙單/提單更改費：按票收取。
（2）改港費：按票收取或者按柜收取。
（3）翻艙費/中轉費：根據貨柜在船上的實際裝位，由船公司確認并報價。
（4）新運費：根據實際情況，由船公司確認。若新運費高于舊運費，則按實際收??；若新運費低于舊運費，差價不予退還。
（5）其他費用：如美國艙單更改費，海關罰金等，對于快到港的箱子還要看目的港有沒有什么費用，例如改進口倉單的費用等。
請注意，任何目的港的更改都需要得到船公司的同意，有些情況下可能會產生額外的費用，如艙單更改費和不同路線的運費差價等。建議您在進行美國FBA海運操作前，詳細了解相關規(guī)定和政策，以避免產生不必要的麻煩和費用。
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