導(dǎo)讀:      亞馬遜FBA頭程跟尾程清關(guān)派送分析   尾程具備三種模式，一種是國內(nèi)直發(fā)到消費(fèi)者手中，一種是從第三方海外倉發(fā)貨，最后一種是FBA倉發(fā)貨。國際快遞費(fèi)用高時(shí)效塊，小包專線和郵政價(jià)格便宜但是時(shí)效性不夠...

  尾程具備三種模式，一種是國內(nèi)直發(fā)到消費(fèi)者手中，一種是從第三方海外倉發(fā)貨，最后一種是FBA倉發(fā)貨。國際快遞費(fèi)用高時(shí)效塊，小包專線和郵政價(jià)格便宜但是時(shí)效性不夠。海外倉發(fā)貨是這兩年興起的發(fā)貨模式，時(shí)效較好價(jià)格適中，性價(jià)比高。FBA發(fā)貨無論是倉儲(chǔ)費(fèi)還是快遞費(fèi)都處在頂尖水平，在時(shí)效性服務(wù)上做得相當(dāng)好，而且對提升亞馬遜賣家的綜合評分有幫助。

  FBA以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)一直是業(yè)界效仿的對象，時(shí)效性高售后服務(wù)好，廣受美國人信賴，預(yù)計(jì)未來美國FBA直發(fā)業(yè)務(wù)仍將繼續(xù)高速增長。

  海運(yùn)因?yàn)槠浔阋说膬r(jià)格依然是FBA頭程的第一選擇。

  物流成本一般為總成本的30%～40%，而中國跨境電商的物流成本更高。因?yàn)樯婕翱缇迟Q(mào)易和跨境物流，物流的產(chǎn)業(yè)鏈和環(huán)節(jié)更長，包括國內(nèi)物流、國內(nèi)海關(guān)、國際運(yùn)輸、國外海關(guān)、國外物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是海關(guān)和商檢，操作難度和風(fēng)險(xiǎn)更高，無形中增加了中國跨境電商的物流成本。

  貨物根據(jù)屬性的不同會(huì)有不同的價(jià)格計(jì)算方式，普貨的價(jià)格就比較便宜，帶電帶磁的貨物價(jià)格高一點(diǎn)。一些特殊物品比如煙花，運(yùn)輸要求高，價(jià)格也會(huì)更高。