導(dǎo)讀:  近日，全球航運(yùn)業(yè)界的三大巨頭——馬士基、達(dá)飛和赫伯羅特——相繼發(fā)布了漲價(jià)公告，宣布將于2024年起調(diào)整各類運(yùn)費(fèi)。此舉引發(fā)了全球貿(mào)易市場的廣泛關(guān)注，將對未來的國際物流格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。   由于巴以沖突升級，開往以...

  由于巴以沖突升級，開往以色列的船舶的保險(xiǎn)費(fèi)用持續(xù)上漲，為此，馬士基宣布對在以色列港口卸貨的貨物，收取緊急風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)（ERS）。自2024年1月8日起，所有以色列進(jìn)口貨物均需支付此項(xiàng)費(fèi)用。馬士基解釋稱，這一決定主要是基于當(dāng)前的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營成本的考慮。通過收取ERS，馬士基旨在確保其在以色列港口的業(yè)務(wù)能夠持續(xù)、穩(wěn)定地進(jìn)行。

  達(dá)飛也宣布了類似的漲價(jià)計(jì)劃。從2024年1月1日起，達(dá)飛將提高亞洲至北歐、地中海和北非航線的FAK費(fèi)率。此次漲價(jià)涉及范圍廣泛，包括來自所有亞洲港口、目的地為所有北歐港口的貨物，以及來自所有亞洲港口、目的地為西地中海、亞得里亞海、東地中海、黑海、敘利亞、阿爾及利亞、突尼斯、利比亞的貨物。達(dá)飛表示，此舉是為了應(yīng)對燃油價(jià)格上漲和運(yùn)營成本增加帶來的壓力。

  另一家全球航運(yùn)巨頭赫伯羅特也不甘示弱。該公司宣布，將上調(diào)亞洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地區(qū)、中美洲和拉丁美洲東海岸的運(yùn)費(fèi)（GRI）。新的GRI將于2024年1月1日生效，適用于20英尺、40英尺干箱，以及40英尺高箱和40英尺非操作冷藏箱。赫伯羅特表示，此次漲價(jià)是基于市場條件和運(yùn)營成本的變化做出的必要調(diào)整。