導(dǎo)讀:  隨著美東和墨西哥灣沿岸港口罷工最后期限——1月15日的日益臨近，全球航運(yùn)業(yè)正面臨一場前所未有的挑戰(zhàn)。多家船公司紛紛發(fā)布預(yù)警，計(jì)劃征收工作中斷附加費(fèi)和罷工附加費(fèi)，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的勞動(dòng)力中斷和運(yùn)營延誤。   此次...

  此次罷工風(fēng)險(xiǎn)主要源于美國東部和墨西哥灣沿岸約4.5萬名工會(huì)碼頭工人與資方的勞資談判陷入僵局。美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普此前公開表態(tài)支持這些工人，使得罷工的可能性進(jìn)一步增加。港口自動(dòng)化的兩極分化問題更是加劇了這一矛盾，使得雙方難以達(dá)成共識(shí)。

  ZIM以星航運(yùn)發(fā)布公告，從2025年1月10日起，以星將對(duì)進(jìn)出美國東海岸/美國海灣港口的所有貨物征收ILA罷工附加費(fèi)，直至另行通知。征收標(biāo)準(zhǔn)為：1000美元/20英尺箱和2000美元/40英尺箱