導讀:  近期，法國航運巨頭達飛輪船（CMA CGM）宣布對其到美國航線的幾項附加費進行調(diào)整，其中兩項關(guān)鍵附加費的實施被推遲，這一決定在航運市場引起了廣泛關(guān)注。   據(jù)悉，從1月15日至1月18日，以及從1月18日到2月1日，達飛輪船...

  據(jù)悉，從1月15日至1月18日，以及從1月18日到2月1日，達飛輪船兩次推遲了對從印度次大陸、中東海灣、紅海和埃及到美國東部和墨西哥灣沿岸港口的所有集裝箱征收旺季附加費（PSS05和PSS06）。其中，PSS05的推遲實施并未透露具體原因，而PSS06的附加費金額高達1,000美元。然而，從2月15日起，這些貨物將開始收取1200美元的附加費，顯示出達飛輪船對于美國航線運輸成本的持續(xù)關(guān)注。

  此外，2月份即將部署的遠洋航運公司聯(lián)盟和船舶共享協(xié)議重組也為航運市場帶來了新的不確定性。這一過渡時期可能會導致延誤和擁堵，進一步影響航運效率和成本。