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當(dāng)前位置:雄達(dá)國際物流公司 - 資訊中心 - 行業(yè)新聞 - 全球物流遭遇關(guān)稅颶風(fēng)!企業(yè)如何應(yīng)對生死存亡的考驗(yàn)?-雄達(dá)國際物流導(dǎo)讀: 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)披露,我國1月至2月期間的出口額為5399億美元,同比僅增長2.3%,遠(yuǎn)低于市場預(yù)期的出口增長5%,也大大低于2024年12月出口增長10.7%。這一數(shù)據(jù)背后,透露出全球貿(mào)易的疲軟與不確定性。美國加征關(guān)稅疊加國內(nèi)結(jié)構(gòu)性問題,使...
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)披露,我國1月至2月期間的出口額為5399億美元,同比僅增長2.3%,遠(yuǎn)低于市場預(yù)期的出口增長5%,也大大低于2024年12月出口增長10.7%。這一數(shù)據(jù)背后,透露出全球貿(mào)易的疲軟與不確定性。美國加征關(guān)稅疊加國內(nèi)結(jié)構(gòu)性問題,使得中國出口前景承壓。在搶出口效應(yīng)推動下,部分商品如箱包、家電等出現(xiàn)了量價(jià)背離的現(xiàn)象,進(jìn)一步加劇了出口企業(yè)的困境。

關(guān)稅風(fēng)暴導(dǎo)致了海關(guān)及郵政系統(tǒng)的癱瘓,貨物積壓嚴(yán)重,物流延誤頻發(fā)。同時(shí),港口貨運(yùn)量的劇烈波動也加劇了供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性。制造商為規(guī)避關(guān)稅而轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線,更是引發(fā)了全球供應(yīng)鏈的重構(gòu)。

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