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海運(yùn)狂潮來襲！美國港口擠爆，運(yùn)價(jià)暴跌真相曝光，搶貨還是搶坑？

發(fā)布時(shí)間：2025-06-30 14:29:30閱讀次數(shù)： 次 作者：雄達(dá)國際物流

導(dǎo)讀:   近日，美國西海岸的洛杉磯港和長灘港迎來了一波貨運(yùn)小高峰，大量海運(yùn)貨物從太平洋西海岸涌入，預(yù)示著美國進(jìn)口商正加緊備貨，以應(yīng)對(duì)美國政府關(guān)稅政策的不確定性。   一、貨運(yùn)熱潮的背后：關(guān)稅不確定性的沖擊...


  近日，美國西海岸的洛杉磯港和長灘港迎來了一波貨運(yùn)小高峰，大量海運(yùn)貨物從太平洋西海岸涌入，預(yù)示著美國進(jìn)口商正加緊備貨，以應(yīng)對(duì)美國政府關(guān)稅政策的不確定性。


  一、貨運(yùn)熱潮的背后：關(guān)稅不確定性的沖擊
  據(jù)美國南加州海洋交易所和海岸警衛(wèi)隊(duì)管理的船只跟蹤服務(wù)顯示，抵達(dá)洛杉磯港和長灘港的船只數(shù)量在本周內(nèi)顯著增加，周五達(dá)到64艘，周六68艘，周日再次回到64艘。當(dāng)?shù)馗劭跀?shù)據(jù)提供商表示，這是自2025年1月以來，前往這兩個(gè)港口的集裝箱船數(shù)量最多的一次，超過了2024年7月和9月的最高紀(jì)錄。
  此次貨運(yùn)熱潮的直接原因，是美國進(jìn)口商為了避開潛在的關(guān)稅上調(diào)而大幅增加了集裝箱運(yùn)輸量。此前，美國政府原計(jì)劃于7月9日對(duì)多國恢復(fù)24%的關(guān)稅，這一消息促使進(jìn)口商加速進(jìn)貨，以免受到關(guān)稅上漲的影響。
  二、港口應(yīng)對(duì)：準(zhǔn)備充分，期待增長
  洛杉磯港和長灘港作為美國最繁忙的集裝箱門戶，處理著全美超過三分之一的集裝箱進(jìn)口，其中一半以上來自太平洋西海岸。面對(duì)突如其來的貨運(yùn)熱潮，兩個(gè)港口均表示已做好充分準(zhǔn)備。
  長灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科德羅表示，該港口碼頭的運(yùn)力約為60%，已準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)未來幾周乃至更長時(shí)間內(nèi)船舶流量的預(yù)期增長。他透露，今年早些時(shí)候，在特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的初始階段，許多托運(yùn)人取消了最終抵達(dá)長灘港的貨運(yùn)訂單，但最近這一取消趨勢(shì)正在下降，顯示出市場(chǎng)信心的逐步恢復(fù)。

  洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡也在其月度更新報(bào)告中指出，該港口將在7月份看到一些旺季訂單的跡象，貨運(yùn)量較5月份有所上升，讓更多的人回到了碼頭上工作。


  三、運(yùn)價(jià)波動(dòng)：暴漲暴跌，市場(chǎng)錯(cuò)判
  與貨運(yùn)量上漲相伴的，是集運(yùn)美線運(yùn)價(jià)的劇烈波動(dòng)。本月初，運(yùn)價(jià)一度漲至每大箱6000美元，但6月20日卻遭腰斬，跌至2500美元。Vespucci Maritime首席執(zhí)行官Lars Jensen認(rèn)為，這源于企業(yè)對(duì)政策前景的信心變化。最初，美方宣布暫停加征關(guān)稅，觸發(fā)了一輪出貨高潮，但如今中美貿(mào)易協(xié)定前景不明朗，關(guān)稅合法性挑戰(zhàn)仍在持續(xù)，貨主們不再愿意在8月14日關(guān)稅正式重啟前大量前置發(fā)貨，導(dǎo)致市場(chǎng)錯(cuò)判了真實(shí)需求，造成了供需錯(cuò)配的局面。
  對(duì)于未來，港口管理官員們預(yù)計(jì)這波貨運(yùn)浪潮不會(huì)持續(xù)太久。隨著美國與各個(gè)國家關(guān)稅談判進(jìn)展緩慢，不確定性也將隨之而來。然而，對(duì)于進(jìn)口商和航運(yùn)公司而言，這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。如何在關(guān)稅不確定性的背景下，靈活調(diào)整策略，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，將成為他們未來需要面對(duì)的重要課題。
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