導(dǎo)讀:  下半年的9月以后是亞馬遜的旺銷售旺季，光是圣誕節(jié)就能訂單響爆。據(jù)央視財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)道，義烏國際商貿(mào)城——這個(gè)著名的“圣誕用品工廠”，今年的圣誕訂貨季明顯提前了。往常8月是出貨高峰期，到9月底出完，10月完成鋪貨。但今年，訂單在2、3月份...

  但是現(xiàn)在更加雪上加霜的是世界各地的港口、集裝箱船和內(nèi)陸運(yùn)輸公司組成的龐大網(wǎng)絡(luò)非常混亂，航運(yùn)成本也在飛漲。這對(duì)零售商和購物者來說都是個(gè)令人不安的消息。供應(yīng)鏈自去年新冠疫情暴發(fā)后變得極不穩(wěn)定，并且隨著Delta變異毒株在全球范圍內(nèi)的擴(kuò)張，情況只會(huì)變得更糟。因此這個(gè)購物季，消費(fèi)者需要為更高昂的商品售價(jià)、更長的到貨時(shí)間而做好準(zhǔn)備。據(jù)外媒最新消息，全球港口擁堵的兩個(gè)標(biāo)志性港口，美國西岸的洛杉磯港和長灘港，又雙叒被堵爆了！港口外排隊(duì)等待靠泊的集裝箱船數(shù)量再次創(chuàng)出新高！美國各地缺乏拖車和車架，也使得船只等待的時(shí)間更長。美國零售商正與創(chuàng)紀(jì)錄的低庫存作斗爭，這可能意味著集裝箱短缺在未來幾周將進(jìn)一步惡化。